EVサイコー

日産LEAFに乗っています。EVっていいですね。コm

2012-01-01から1年間の記事一覧

電気料金の明細が到着

1ヶ月LEAFの電気代ですが、おおよそ4、500円 オール電化、タイマーで深夜に充電し タイマー設定に失敗して2回ほど日中に充電しました。 ガソリンを下記条件で計算すると13,500円 電気代はガソリン代より1/3程度の費用でした。 1ヶ月の走行距…

リーフを30日間 無料で借りよう

日産でLEAFを30日間無料で借りれるモニターキャンペーンを実施しています。 リーフ30日間モニター

EVは、家の財布から

LEAFを返却しました。 今日の一言 ・ガソリン車は旦那の財布から、燃料費を奪い EVは、家の財布から少量支払う。 旦那はEVが良い

LEAF アンバランス

LEAFは3ナンバーで高級仕立てなのに航続距離が短い。高級車は長距離が疲れないのにLEAFは航続距離が短いのでバランスが悪い。 リチウムイオンバッテリーの開発費を回収するために多量に販売する必要があるが、日産はプラグインハイブリットから始めれば売り…

充電失敗

本日、LEAFで出発しようとしたら、なんと充電に失敗していることがわかった。 ドアロックしていなかったことが原因?? しょうがないので別の車で出発した。 夜中にタイマー充電しているので失敗は翌朝に判明する。 ちょっとしたEVの欠点かな

毎日充電するには、前に給電口があったほうが良い

ちょっと朝、油断すると給電口に刺しっぱなしってことは無いが、給電口を開けた状態で走り出しそうになった。日産も検討を重ねて前に給電口を設計したのだと伝わってくる。たとえば急速充電する時は、普段寄らない場所なので前面駐車をすると都合が良い。バ…

EVにはシートヒータが必須

LEAFは冬に弱い。具体的には冷房よりも暖房の方が電気を使用する。なので暖房は航続距離の減少に直結するのである。そこでシートヒータの出番となる。外気温が8℃でもシートヒータをONにすると何とか我慢できる。そう我慢である。やはり暖房がほしいが・・・…

LEAFモニター3日目

会社の通勤に使用した。往復55Kmくらい。 毎朝、充電コネクタをはずすのが面倒か。 営業から聞いた話、冬は暖房に電気を食うので、出かける前にコンセントをつないだ状態で暖房をタイマー開始すると、暖かい状態で出発できるしバッテリーも消費しませんよ…

LEAF30日間モニターの2日目

LEAF30日間モニターの2日目 三重県志摩市に行ってきました。 駅伝の交通止めがあるため、行きは遠回りでパールロード、帰りは伊勢道路で帰るコース。往復で70Kmくらいだから大丈夫だろうと思い出発したが、山道で結構エネルギーを消費し、最終的な伊勢道…

電気工事完了

リーフ用200V電源コンセント専用ブレーカ増設 電気工事は4時間で終了しました。 大人2人で結構大変そうでした。

リーフ用電源工事

予定通り、モニターになることが決定しました。 それで、今日電源工事業者の(株)JMの方が工事の説明と見積にきました。 分電盤から充電用コンセントの長さが10m以上を超える。に該当しまして 30m × 1100円/m = 33、000 円 基本工事 9…

トヨタ車体 コムスを試乗

UP!試乗の帰りに、トヨタ車体 コムスを発見、試乗してきた。 一般道まで出ずに、駐車場で試乗とのこと1人乗りで軽量なのですごく気持ち良い走りであった。 ドアがないのと安全ベルトをしなかったため遠心力で飛び出そうではあった。 気軽にのれそう

VW UP!を試乗

10/6 VW UP!を試乗 セミオートマの影響で、変速ショックが多いですね。マニュアルを運転していると考えると、そんなに気にはならないが 後席は狭いです。スズキのラパン位か、計4名までしか乗れないしね。 ウインカースイッチとワイパーが逆なので、国産…

日産リーフのモニタ確認

日産からモニターの確認がありました。 1.電気の基本料が上がる場合がある。少ない電力契約であると、契約をあげないといけない。 ー>自宅はオール電化になっているので、たぶん契約は変更しなくてもいいし 安い深夜電力を使えると判断している。 2.任…

日産リーフのモニターに応募

住んでいる県の日産ディーラで、30日間の無料モニターを 募集していました。 早速応募してみると、競争率が低く当選しそうです。 「条件」のポイント 充電コンセントが取り付けできる(戸建て)にお住まいで、車両の保管場所を確保できること。 「日産」負…

エコカー補助金の状況確認

エコカー補助金の申請済みの方、振込みが 待ち遠しいですね。 状況は以下のページで確認できます。 補助金申請の進捗状況を新車の登録番号(軽自動車は車両番号)を検索画面に入力頂くことで、申請の状況をお知らせするページ http://www.eco.cev-pc.or.jp/

マツダ アテンザ 試乗

マツダがヨーロッパで評判が良いようなので試乗してきた。 ・しっかりとした乗り味、高級感もあり。 ・営業マンに聞くと10Km/Lくらい。いまどきは厳しいか ・ワゴンタイプを希望していたが、セダンや5ドアが主流のよう ・まだアイドリングストップは無…

スバル インプレッサ試乗

スバル インプレッサ AWD アイサイト付きを試乗した。 まずFITよりも狭いと感じるスペースに意外性を感じる。フロントウインドウが運転席の前までに迫っている。ハッチバックは荷室が狭い。27インチ自転車はFITには何とか入るがインプレッサは無…